Главная › Новости

Как быстро тормозить на льду?

Опубликовано: 28.10.2017

1.Как правильно тормозить.Виды и способы торможения на механической коробке передач.

На дорогах, все больше появляется автомобилей с системой «ABS», владельцы которых считают, что полностью защитили себя от аварии. Но, не нужно переоценивать эту систему, поскольку качество торможения имеет зависимость от сцепления колес с дорогой. Следовательно, современный автомобиль добавляет уверенности на дороге, но из-за этого водителю нельзя полностью расслабляться, необходимо также изучить различные способы остановки в гололед. Торможение двигателем.

Происходит это в таком порядке: убрать ногу с газа, переключить коробку на пониженную передачу и отпустить сцепление. В таком случае увеличатся обороты двигателя, и начнется плавное уменьшение скорости. Одновременно с этим можно слегка нажимать на педаль тормоза. Такой способ очень эффективен, и снижает риск заноса, поскольку не заблокированные колеса позволяют маневрировать автомобилем.

Если быть неосторожным с поворотом руля, то все старания остановить автомобиль сведутся к нулю. После резкого поворота рулевого колеса, машина продолжит свое движение без изменений по направлению. В такой ситуации уже не удастся тормозить, а машину будет нести. Часто, резкий поворот руля осуществляется рефлекторно. Поэтому, чтобы избежать необходимости выворачиваться от столкновения, дистанция между автомобилями в гололед должна быть больше 60 м.

Использовать снежный вал на обочине дороги может быть особо эффективным, если снег еще не успел слежаться. Тогда въезд автомобиля практически не принесет повреждений кузову. В снежном валу авто остановится очень быстро. При таком способе, скорее всего, машину развернет поперек дороги, поэтому такой способ не подойдет для дороги с большим количеством автомобилей. Въезжать в снег нужно боком, без переключения передачи. Чтобы выбраться из снега не стоит долго буксовать колесами, это только усугубит положение. Лучше осмотреть положение колес в снегу, и подложить под них коврики из салона или прочистить путь отъезда лопатой.

Заключительный совет. Для уверенной поездки нужно стремиться достичь максимального контакта колес с дорожным полотном. На твердом и ровном льду, автомобиль ведет себя относительно уверенно: слушает руля, разгоняется, тормозит. Намного сложнее управлять машиной в снежную погоду при плюсовой температуре, когда на дороге много мокрого снега. На такую погоду нельзя обувать колеса в радиальные низкопрофильные шины, даже с идеальным протектором. Они не продавливают снег, чем создают эффект лыж. В результате сцепка с дорогой будет нулевой, и машина будет неуправляемой.